密炼机主要用于橡胶的塑炼和混炼，是设有一对特定形状并相对回转的转子、在可调温度和压力的密闭状态下间隙性地对聚合物材料进行塑炼和混炼的机械，主要由密炼室、转子、转子密封装臵、加料压料装臵、卸料装臵、传动装臵及机座等部分组成。
      密炼机是轮胎生产和各种橡胶制品生产中不可缺少的关键设备，它直接关系到轮胎性能的稳定。在汽车行业的带动下，轮胎需求量日益增加，密炼机开始向环保、节能、高速化发展，大容量设备正是顺应了此趋势。此前，世界上只有日本神钢和美国法拉尔的两家企业能生产650立升这种大容量密炼机。目前，国内橡胶轮胎企业使用的多为370立升容量的密炼机。大橡塑公司自主研制生产的650立升密炼机的炼胶量相当于1.6倍370立升密炼机的炼胶量，可为橡胶轮胎企业直接节省约20%的投资和15%的能源。国内另一家密炼机龙头企业益阳橡机也完成了密炼机的研发工作，目前该公司密炼机的全套图纸也已完成设计，而世界上最大容量的密炼机为1,000升。
      目前我国生产密炼机的企业很多，最主要的有大连橡塑机械厂，其是最早生产密炼机的厂家，引进苏联图纸，直到现在国内橡胶厂大部分都是采用的该厂产品，1986年公司就仿制出F270L密炼机。

      90年代以来，国外轮胎设备制造商推出的成型设备主要有日本三菱重工的SS2024SB三鼓成型机、德国克虏伯的NR3和TR3型三鼓成型机以及荷兰VMI公司的VAST-QUATTRO三鼓、四鼓成型机和VAST4四鼓成型机。目前较先进的是全钢载重子午线轮胎成型设备，我国自2002年开始引进此设备并在几个轮胎公司中应用。在正常工作状态下，每台每班可成型130-150条轮胎，产量比三鼓成型机增加40%，是两鼓成型机单机班产的近3倍。天津赛象科技、北京航天625研究所、青岛高校软控、沈阳蓝英等企业的产品已相继推向市场，目前国内全钢胎项目基本上都采用了国产的两鼓、三鼓一次法成型机，四鼓成型机由于旋转鼓定位精度不稳定、占地庞大，国内未得到推广应用。
      半钢子午胎成型机该机分为一次法和二次法成型机。国外使用最广的是一次法成型机。国内轿车子午胎成型设备多采用二次法成型机，其胎胚存放、运输、多次定位等各种因素对轮胎的均匀性、动平衡等性能有较大的影响，达不到成型高性能轮胎的要求，而性能较高的半钢子午胎一次法成型系统主要依赖进口，国内橡机企业目前产品不成熟，竞争力弱，目前我国只有北橡机电有限公司、北京625所、青岛软控股份、恒驰智能、沈阳蓝英等单位能够生产一次法成型机，但市场上缺乏成功应用案例。
      子午线轮胎成型机需求量保持15%以上。新增需求：我国轮胎需求量的增长取决于国内汽车产量增长、国内汽车保有量增长和出口增长，预测未来成型机需求量的几个核心假设是：
1）假设未来两年我国汽车产量年增幅在8%，汽车保有量年新增1,500万台左右；
2）配套胎与汽车产量之间的系数关系是6.5X；替换胎与汽车保有量的系数关系是0.95X；
3）2011-13年轮胎出口分为1.5、1.7、1.95条，不考虑2012年轮胎特保案结束；
4）半钢一次法成型机年加工轮胎30万条，全钢一次法成型机年加工轮胎10万条。
      替换需求：截至2010年末，国内子午线轮胎成型机估计保有量不低于2,000套，其中大多数于2003年以后购进，由于目前轮胎成型机大多每天24小时不停机连续生产，其使用寿命在10年左右，预计2012年后我国轮胎成型机每年将出现较大规模的设备更新需求，2013-2020年间年均设备替换需求将在250套以上。
      综合来看，2011-12年成型机需求量将保持稳定增长，年需求接近200台，到2013年考虑更新需求，需求量会上升到400台左右。

来源：中商情报网